lunes, 18 de marzo de 2013

Israel presentó la versión

modernizada de su drone espía

más vendido

Ingenieros israelíes presentaron Heron NG, la nueva versión del drone más vendido en la historia de la aeronáutica del país. La modificación modernizada del vehículo aéreo tiene un alcance de vuelo más largo y un equipamiento de espionaje más avanzado que sus antecedentes.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/ciencias/view/50513-Israel-present%C3%B3-versi%C3%B3n-modernizada-de-su-drone-esp%C3%ADa-mas-vendido

Heron

Ingenieros israelíes presentaron Heron, la nueva versión del drone más vendido en la historia de la aeronáutica del país.La modificación modernizada del vehículo aéreo tiene un alcance de vuelo más largo y un equipamiento de espionaje más avanzado que sus antecedentes.

La obra, fruto de la compañía Israel Aerospace Industries (IAI), permite cumplir con tareas de inteligencia desde cualquiera altura, en cualquier condición meteorológica y en cualquier tipo de relieve, sea bosque, jungla, turbera, mar o ciudad. Su equipamiento de inteligencia permite, por ejemplo, localizar al instante transmisiones de radio o de teléfonos móviles.

Transmite toda la información obtenida al centro de control en tiempo real gracias a comunicación satelital. El alcance de vuelo del innovador drone es 1.500 kilómetros, mientras que la versión anterior no podía alejarse de su base más de 350 kilómetros. Una de las opciones que ofrece Heron NG es un sistema automático avanzado de despegue y aterrizaje, basado tanto en el uso de láseres como de GPS diferencial (DGPS es tecnología que aumenta la exactitud del GPS, ya que permite excluir distorsiones atmosféricas).

http://www.partiantisioniste.com/images/stories/images/drone_heron_tp_01.jpg

Vista de uno de los sensores del Heron

La primera vez que un Heron emprendió un vuelo fue en 1994. Desde entonces han aparecido tres modificaciones, siendo Heron NG la más avanzada. Este tipo de drones siempre ha sido el más exportado. Hoy en día 13 países del mundo lo tienen como parte de su armamento de inteligencia, entre ellos EE.UU., Australia, Canadá, Francia, Alemania, Brasil, México, Ecuador y la India.

, la nueva versión del drone más vendido en la historia de la aeronáutica del

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, la nueva versión del drone más vendido en la historia de la aeronáutica del país.

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viernes, 8 de marzo de 2013

El helicóptero chino de combate más moderno fue diseñado por ingenieros rusos

WZ-10

El helicóptero de ataque del Ejército de China, el CAIC WZ-10, fue diseñado por ingenieros rusos. Así lo declaró en una entrevista concedida en EE.UU. el proyectista jefe de la empresa de diseño de aeronaves Kamov, Serguéi Mijéyev.

El helicóptero fue introducido en servicio activo a finales del 2010 y se ensambla en serie en las plantas de la Corporación Industrial de Aeronaves Changhe (CAIC por sus siglas en inglés). Su diseño está ideado principalmente para las misiones anticarro, pero no en detrimento de las capacidades aire-aire.

Hasta ahora los tecnólogos militares de los países de Occidente no sabían cómo los constructores de helicópteros chinos habían logrado adelantar a algunos análogos muy avanzados de esos países. Solo se sabía que el programa se había iniciado en 1998 con la intención de reemplazar al modelo WZ-9. El programa estaba clasificado y únicamente se conocía bajo el código 'Proyecto 941'.

Según Mijéyev los esbozos del modelo nuevo fueron elaborados por su empresa a partir de la tarea técnica recibida desde China. El diseñó que ofreció Kamov, dijo, no se basaba de ningún modo en los precursores rusos.

“Ellos nos indicaron el peso deseado, discutimos las características preliminares, después firmamos un contrato y lo cumplimos”, relató el proyectista ruso. Todas las etapas posteriores del trabajo sobre el helicóptero, admitió, se realizaron sin la participación de la parte rusa.

Francia inicia las pruebas de su 'drone' Watchkeeper 450

Francia, en colaboración con el Reino Unido, ha empezado las pruebas de su drone táctico Watchkeeper 450.

http://www.army-technology.com/projects/watchkeeper/images/2-watchkeeper.jpg

watchkeeper 450

Según el comunicado de la DGA, la agencia de adquisiciones de defensa gala, las pruebas del nuevo vehículo táctico de vigilancia y observación no tripulado se realizan en colaboración con su socio del Reino Unido DE&S.
El Tratado de Lancaster House, aprobado en 2010, sobre la cooperación entre ambos países en la materia de UAV táctico fue sancionado el 12 de julio por los ministros de Defensa. Se espera que la Fuerza Aárea francesa comience utilizar el nuevo 'drone' en 2013 en su base de Istres.
Watchkeeper 450 fue desarrollado por la empresa israelí Elbit Systems por encargo de la división británica de la compañía Thales a partir del vehículo no tripulado Hermes 450. Sin embargo, el Watchkeeper difiere de su prototipo israelí en el tren de aterrizaje y los sistemas anticongelantes de las alas.
En 2005, el Ministerio de Defensa británico cerró con Thales un contrato de compraventa de 54 aparatos por un precio de 1.270 millones de dólares. El primer vuelo del Watchkeeper en el Reino Unido se efectuó el 14 de abril de 2010.
En febrero de 2012 se dieron a conocer los planes del grupo empresarial británico BAE Systems para involucrar a la empresa aeronáutica francesa Dassault en el desarrollo de su UAV Mantis, un 'drone' de ataque a tierra.

El caza ruso T-50 sobrevuela Rusia en su primer vuelo de larga distancia

T-50(PAK-FA)

El cazabombardero de quinta generación ruso T-50 (PAK-FA) ha emprendido este miércoles su primer vuelo de larga distancia desde la ciudad rusa de Komsomolsk del Amur, situada en el Lejano Oriente ruso, hasta la ciudad de Zhukovsky, en las cercanías de Moscú.

El cuarto prototipo de PAK-FA [Futuro Sistema de Aviación de Primera Línea] ya ha despegado hacia Komsomolsk del Amur y pronto debe llegar al Instituto de investigación de vuelo de Gromov para seguir con las pruebas.
En una planta en Komsomolsk del Amur se continúa realizando la construcción del quinto modelo de vuelo de T-50. Las pruebas finalizarán completamente dentro de dos o dos años y medio.
Después de las pruebas, a principios de 2016, se tiene planeado iniciar la producción en serie del avión.Será entregado pronto a la fuerza aerea rusa en cuanto esté iniciado la producción en serie .

martes, 5 de marzo de 2013

Arabia Saudita moderniza sus F-15 por 4.000 millones de dólares

La empresa aeronáutica estadounidense Boeing cerró un contrato con Arabia Saudita para modernizar 68 cazas del tipo F-15 Strike Eagle por un importe de 4.000 millones de dólares.

F-15strike eagle

Según el portal Defense Aerospace, en virtud del contrato Boeing tendrá que suministrar a la monarquía del Golfo Pérsico 68 kits de actualización de cazas F-15 hasta la versión SA, adaptar su aviónica a las normas de la época en el territorio del cliente e instalar cuatro equipos en los aviones de combate.

Se prevé que todo el trabajo se finalice en 2019. A finales de junio de este año se informó de que Boeing se llevó el contrato por 1.840 millones de dólares para desarrollar y suministrar a Arabia Saudita 68 kits de actualización de cazas F-15.
Más tarde, Arabia Saudita encargó el mantenimiento de estos aviones por 850 millones de dólares.

De momento, la Fuerza Aérea saudita tiene operativos 150 cazas F-15, 70 de los cuales son de la versión S, que implica la instalación de nueve puntos de anclaje, el sistema de control digital, radares AESA, etc. Se supone que estos 70 aparatos serán modernizados hasta la versión SA.

El Sukhoi Su-35 se exhibirá en vuelo en China en 2014

Su-35

La empresa rusa Sukhoi está dispuesto a exhibir al Su-35, el nuevo caza de cuarta generación (4++) en 2014 en el salón aeronáutico chino de Zhuhai.

Según Mijaíl Pogosián, el presidente de la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia, que agrupa a fabricantes tan conocidos de aviones como MiG y Sukhoi, se trata de un prototipo que realizará los vuelos de exhibición.

Cabina del su-35

Cabe señalar que el Ministerio de Defensa chino ha mostrado su interés en comprar a Rusia un lote de estos aviones. Hace un año ambos países estaban negociando un contrato de compraventa, pero en abril de este año Rusia suspendió estas negociaciones esgrimiendo su preocupación al respecto de que el país asiático solicitara sólo un pequeño lote de estos aparatos.

Viktor Komardin, el subdirector de la empresa Rosoboronexport, el intermediario ruso de venta de armas, señaló sobre el asunto que la causa de la suspensión del contrato se debe a que la parte rusa no considera que el suministro de pocos aviones le compense económicamente. Sin embargo, fuentes independientes indican que a Rusia también le preocupa que China inicie la producción no autorizada de réplicas de estas aeronaves. No sería la primera vez, ya que, por ejemplo, el avión de caza chino J-10 no es más que la copia del ruso Su-27, mientras que el J-11 es el análogo del Su-30.

Conocido por su supermaniobrabilidad, la aeronave alcanza una velocidad de 1.400 kilómetros por hora a poca altura, mientras que su velocidad en altitud asciende a 2.400 kilómetros por hora. La altitud operativa de la aeronave alcanza los 18.000 metros.

La capacidad de su radar Irbis, el más potente radar de rastreo digital pasivo (PESA) de todos los cazas de este tipo en el mundo, le proporciona al Su-35 la capacidad de detectar objetos en modo aire-aire a más de 400 kilómetros, además de identificar y seguir múltiples blancos a distancias superiores a 80 kilómetros.

El Su-35 modernizado es considerado un caza de la conocida como generación 4++, pero gracias al uso de algunos elementos de la tecnología furtiva capaz de burlar a los radares enemigos (debido al empleo de materiales absorbentes de ondas de radio) en el diseño de su célula, podría considerarse incluso de quinta generación.

La empresa Sukhoi, sugiere que el Su-35 supera por el conjunto de sus características al Rafale francés; F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18E/F Super Hornet y F-35 Lightning II (quinta generación) estadounidenses; además el Typhoon, del consorcio europeo Eurofighter.

domingo, 3 de marzo de 2013

Sukhoi T-50(PAK-FA) en el MAKC 2011

Aviacion Militar

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